Mise en oeuvre
(Fiberstone fibre, nida 23 ou verre)
Plafond à accessiblité totale sur pratiquement toutes les ossatures apparentes existantes, en pose libre, en remplacement des dalles en autre matériaux.
Fiberstone fibre : |
Largeur maximum
600 mm |
Poids : 18 kg/m2 |
Fiberstone nida 23 : |
Largeur maximum
1200 mm |
Poids : 13 kg/m2 |
Fiberstone verre : |
Largeur selon épaisseur verre |
Poids : selon épaisseur de verre. |
Fixation mécanique agrafée non visible - plafond semi-amovible (Fiberstone nida) :
- Inserts type bobine laiton, scellés en usine dans le nid d'abeilles aluminium à la résine époxy (résistance à la traction par insert : 250 DaN).
- Tiges filetées Ø 6 mm avec agrafe se positionnant sur l'ossature secondaire, elle-même fixée sur ossature primaire ou directement au support par équerres.
- Pose des panneaux à l'avancement, à joints vifs. Prévoir profilé périphérique de finition de largeur au moins équivalente au débattement de l'agrafe, pour le positionnement du dernier panneau.
- La pose du dernier panneau peut également s'effectuer en utilisant le plenum d'un plafond suspendu traditionnel jouxtant le plafond en pierre.
- Pour les très grands formats, prévoir la possibilité de pouvoir manoeuvrer et positionner les panneaux, en fonction de la taille du local à équiper.
Fixation mécanique par agrafes ponctuelles visibles (Fiberstone nida, Fiberstone verre):
- Les panneaux sont percés ponctuellement à 10 cm des bords.
- Fixer une ossature primaire, perpendiculaire aux longueurs du panneau à l'aide de tiges filetées boulonnées sur la dalle béton.
- Fixer perpendiculairement à l'ossature primaire des rails type HL de chez HALFEN ;
- Positionner des tiges filetées à crochet de type HALFEN sur les rails HL dans l'axe des trous des panneaux.
- A travers les trous, boulonner les attaches dépassantes ou affleurantes.
- Le réglage des rails se fait par l'intermédiaire des trous oblongs.
- L'alignement longitudinal des panneaux est possible par le coulissement des crochets dans les rails.
- Le réglage en hauteur est possible par le vissage/dévissage des attaches.
|